Катки
Грунтовые и дорожные катки от лидера производства дорожно-строительных машин SDLG (VOLVO GROUP) по выгодной цене предлагает официальный дилер в Украине - компания Логистик Машинери. Ассортиментная линейка моделей. Поставка оригинального навесного оборудования. Гарантийный ремонт. Конкурентоспособная стоимость на территории Украины. Профессиональное обслуживание. Компьютерная диагностика.
.jpg "Дорожные катки SDLG")
О грунтовых катках SDLG
Грунтовый каток уже давно стал неотъемлемой частью почти всех строительных работ – будь то прокладка или ремонт автодорог, подготовка площадок к строительству зданий и стадионов, уплотнение почвы при постройке аэродромов и даже дамб.
Главным отличием грунтовых катков от остальной землеройной техники является цилиндрический валец (он же каток), монтируемый вместо передних колес машины. Вальцев может быть несколько (до трех), но в любом случае на один из них (ведущий) подается крутящий момент от двигателя. Также используют ведомые направляющие вальцы.
Принцип работы техники весьма прост: валец утрамбовывает слой почвы, давя на нее своей массой. Современные грунтовые катки оснащаются специальными вибрационными устройствами, которые передают на валец колебательные движения в вертикальной плоскости, повышая тем самым качество уплотнения обрабатываемой поверхности и уменьшая временные затраты на укатку участка. Обычно виброкатки используют на тяжелых грунтах (ІІІ-IV категории), на песчаных или суглинистых почвах. Виброкатки очень качественно обрабатывают площади, содержащие гравийную крошку – при работе виброкатка часть камней в грунте измельчается и уплотняется.
Преимущества катков
Если Вы планируете купить грунтовый каток, то рекомендуем обратить внимание на технику SDLG (Shandоng Lingоng Construction Machinery Cо. Ltd.). SDLG является ведущей китайской машиностроительной компанией, которая благодаря высокому качеству производимой техники и активному сотрудничеству с европейским брендом VOLVO быстро достигла массовой популярности не только в родном Китае, но и в азиатских и европейских странах. Основными преимуществами специализированных машин SDLG стали:
- Высокий коэффициент готовности машины, т.е. все узлы и механизмы имеют продуманную и усиленную конструкцию с высоким запасом прочности;
- мощные и экономичные двигатели (как собственной разработки, так и изготовленные по лицензии европейских брендов);
- надежная гидравлическая система управления машиной;
- удобство оператора – все кабины звуко- и шумоизолированы, органы управления и дисплей телеметрической системы надежны и имеют удобное эргономичное расположение. Конфигурация машины в целом и кабины в частности обеспечивает полную обзорность, а значит, и контроль производимых работ;
- безопасность оператора. Отдельное внимание уделяется вопросу устойчивости машин на неровностях и при выполнении работ на склонах. Это достигается благодаря снижению центра тяжести машины;
- почти все модели техники оснащаются (опционально) системой кондиционирования воздуха;
- доступная, не завышенная цена специализированной техники SDLG.
Ассортимент производимой продукции – грунтовые и дорожные катки, фронтальные погрузчики и экскаваторы.
Купить грунтовый каток SDLG в Украине достаточно просто – вся техника уже есть в наличии на постоянно обновляемых складах группы компаний ТДС. Мы сотрудничаем с заводом-производителем без посредников, поэтому предлагаем строительную технику SDLG в полном ассортименте и по разумным ценам.
Грунтовые катки SDLG комплектуются дизельными двигателями мощностью от 132 до 147 кВт. На младшие модели катков (чаще всего с эксплуатационной массой 18-22 т) устанавливаются китайские низкооборотистые двигатели Shangchai, на более тяжелые модели (масса больше 22 т) – немецкий четырехтактный шестицилиндровый Deutz с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом.
Грунтовые катки имеют статическую нагрузку на почву от 390 Н/см2 до 665 Н/см2, амплитуда вибрации катка возможна в диапазоне от 0,8 мм до 2 мм, что позволяет качественно уплотнять грунт на глубину до 1,5 м!
Катки SDLG прекрасно адаптированы к тяжелым погодным условиям – все прокладки и соединения, изоляция проводов и токоведущих деталей проходят тестирование в условиях повышенной влажности и низких температур. Интеллектуальная система управления гидравликой всегда оптимально распределяет нагрузку, экономя таким образом ресурс машины, не теряя при этом в производительности.
Каток дорожный
Дорожные катки предназначены преимущественно для уплотнения основания дорог и их асфальтобетонных покрытий путем укатывания их специальным вальцем. Но такая техника востребована не только при строительстве автодорог, но и при сооружении аэродромов, железнодорожного полотна, подготовке площадок для жилых и промышленных зданий, кортов, стадионов и даже в гидротехническом строительстве.
Для улучшения качества уплотнения слоя и сокращения количества проходов строительной техники используют вибрационные катки. Как правило, они имеют возбудитель вибраций (колебаний вальца) в виде двух эксцентриков, раскручивающихся в одну или в разные стороны – в зависимости от технического решения и оптимальности компоновки каждого конкретного вальца.
Виброкатки бывают прицепными и самоходными, т.е. стационарно установленными на специальное шасси. Самоходные катки являются универсальными машинами, которые в зависимости от типа и компоновки вальца могут уплотнять различные поверхности. Например, катки с гладкими вальцами могут состоять из одного, двух или трех вальцев, кулачковые и решетчатые вальцы бывают одно- и двухсекционными. Если дорожный каток двухосный, то возможно два варианта комплектации вальцами: тремя, (при этом два меньших размещаются на одной оси, а больший третий исполняет роль ведомого) и двумя (расположенными один за другим). В случае, когда самоходная машина имеет три оси, три вальца могут быть одинакового размера и размещаться последовательно один за другим.
Характеристика катка дорожного
Лучше всего дорожный каток характеризуют следующие параметры:
- диаметр и ширина вальца в мм;
- максимальный угол, на который может поворачиваться валец во время работы;
- давление вальца на поверхность, кг/см2;
- частота и амплитуда вибрации вальца (в ГЦ и мм соответственно);
- производительность машины – т.е. площадь, уплотненная до нужного состояния за 1 час непрерывной работы;
- габариты всей машины и минимальный угол разворота;
- максимальный угол наклона, на котором может эффективно работать дорожный каток без скольжения и пробуксовок.
Современные дорожные катки разрабатываются с учетом санитарно-гигиенических требований, в частности, это касается вибрационных воздействий (виброкатки), от которых может страдать оператор машины. Для этого разработано и применяется множество эффективных методов гашения вибрации в кабине, улучшения шумоизоляции, температурный контроль салона, приборная панель специализированной техники стала эргономичной и удобной, позволяя качественно и безопасно выполнять всю работу.
Сейчас, когда интенсивность транспортных потоков на дорогах неуклонно растет, все чаще при строительстве новых и реконструкции дорог со старым слоем асфальта востребованы передовые технологии, которые позволяют в сжатые сроки строить надежное и долговечное дорожное покрытие. Основной техникой в этом случае стают катки – грунтовые и дорожные, от качества работы которых зависит результат и целесообразность затраченных денежных и временных ресурсов, и даже показатель аварийности на конкретном участке пути (последствия плохой трамбовки грунта/фундамента дороги - образовавшиеся выбоины, неровности, скользкие участки из-за постоянных луж и т.д.) Поэтому нужно особо тщательно выбирать тип катка (вальца), учитывая необходимый коэффициент уплотнения и специфику обрабатываемого участка.
