Вакуумный цементовоз NURSAN TRAILER | Спецтехника

Полуприцепы-цементовозы NURSAN TRAILER — это специальная техника, в которой применены самые современные технические решения, при производстве которой использованы только качественные материалы, а надежность и долговечность конструкции, узлов и агрегатов гарантирует наличие международных сертификатов.

Вся техника, выпускаемая заводом NURSAN, проходит многоуровневую проверку на абсолютно всех этапах производства. На сегодняшний день, компания занимает лидирующие позиции на рынках Турции и Восточной Европы, экспортирует полуприцепы в 35 стран мира, что подтверждает высокий уровень доверия к продукции NURSAN TRAILER, выдающиеся пользовательские характеристики техники, близкое к оптимальному соотношение цены и качества турецких цементовозов.

Тип цистерны цементовоза: V-образный

Шкворень:

- диаметр 2”, международного типа SAE/DIN, из металла (сталь марки 42CrMo4), может быть выполнен сменным на винтовых соединениях.

Опорное устройство:

- двухскоростное, грузоподъемностью 24 (50) тонн.

Электрооборудование:

- электросистема полуприцепа имеет напряжение 24 Вт;

- 7-контактный электрический разъем установлен в передней части полуприцепа (в защищенном месте);

- все провода и электрические компоненты электрической системы полуприцепа полностью соответствуют всем требованиям пожарной безопасности;

- вся электрическая система полуприцепа соответствует требованиям безопасности Европейского Союза.

Оси, Подвеска и Тормозная система:

- максимальная нагрузка на ось 12 тонн;

- барабанные тормоза;

- система пневматической подвески;

- EBS тормозная система.

Стандартное оборудование:

- кронштейн крепление запасного колеса;

- ящик универсальный;

- ящик для огнетушителя 1 шт.;

- пластиковый бак для воды 1 шт.;

- противооткатный упор 1 шт.

Шины:

- 385/65 R22,5 6+1 шт.

Колесные диски:

- стальные колесные диски 11,75x22,5 6+1 шт.

Вариации от заказчика:

- объем;

- цвет и логотип;

- компрессор (электрический или дизельный);

- марка осей, турецкие или немецкие оси;

- варианты исполнения подвески, пружины или листовые рессоры;

- тормозная система, EBS, ABS;

- диски легкосплавные или стальные.

Покраска:

- перед покраской поверхность очищается от инородных частиц и проходит дробеструйную обработку, затем наносится первый слой эпоксидной грунтовки, после чего наносится акриловая краска;

- по желанию, можно подобрать цвет по каталогу RAL.