Ямочный ремонтер c пневмонабрызгом MADROG MPA 6.5W | Спецтехника

Ямочный ремонтер пневмонабрызгом MPA 6.5W – дорожный ремонтер польского производителя «Мадрог». Конструкция этой машины, предназначенной для устранения достаточно глубоких повреждений дорожного покрытия, вобрала в себя ряд инновационных решений, предложенных европейскими инженерами. Одним из них является метод струйно-инъекционного пневмонабрызгивания битумной эмульсии и щебня. При этом предварительной подготовки реставрируемого участка дороги другим техническим средством не требуется. Эта технология с успехом применима на всех типах асфальтобетонного покрытия, эксплуатируемых как в городе, так и вне его.

Устройство дорожного ремонтера MPA 6.5W

Данная модель серии MPA представляет собой автономное оборудование, которое может быть смонтировано на шасси, прицепе (вариант стационарный) либо самосвале (вариант легкосъемный). В конструкции мадпатчера (madpatcher) предусмотрены две емкости: бункер для щебня и эмульсионный бак. Последний оснащен инновационным комплексом подогрева. Первичный нагрев его содержимого и стабилизация температуры осуществляется при помощи газовой горелки, работающей в авторежиме. Во время работы ремонтера нет потребности в ее использовании, та как поддержание температуры эмульсии обеспечивается с помощью теплообменника системы охлаждения силового агрегата. Бункер выполнен из прочной стали с антикоррозийной обработкой. Винтовой шнек для перемещения щебенки - из износоустойчивой марки стали.

Высокопроизводительный ремонтер MPA 6.5W характеризуется большим объемом бункера для щебенки – 6,5 м³. Машина оборудована мощным двигателем японского бренда Kubota, отличающимся низким уровнем шума, компьютерным комплексом Siemens, эмульсионным насосом GVR, воздуходувкой Robushi, гидравликой датского производителя Danfoss.

Принцип работы дорожного ремонтера MPA 6.5W

Многофункциональный ремонтер сначала осуществляет предварительную подготовку ремонтируемой зоны: чистку, удаление влаги, грунтование эмульсией. Далее происходит заполнение выбоин смесью битумэмульсия + щебень. Для этого щебенка нужной фракции из бункера с помощью шнекового устройства направляется к воронке износостойкого цельного рукава. Далее сыпучий материал поступает через пневмоинжектор в резиновый рукав, оснащенный форсункой увлажнения. К распылителю последней из бака одновременно поступает эмульсионный состав. Смоченный им внутри форсунки щебень направляется посредством наконечника в место повреждения дорожного покрытия. Заполненный этой смесью ремонтируемый участок далее покрывается мелким щебнем. При выполнении всех этих операций используется мощный поток сжатого воздуха. Применяя разные типы наконечников, можно заделать даже самые мелкие растрескивания дорожного покрытия. Разброс щебенки настолько мал, что совершенно безопасен для идущих неподалеку пешеходов. Эта модель линии MPA оснащена стрелой, с помощью которой можно перемещать форсунку на расстояние до четырех метров. Итог - спустя пять минут после окончания ремонтных работ проезд по выравненной дороге допустим даже для грузовиков.

Управлять ямочным ремонтером пневмонабрызгом MPA 6.5W просто. Для этого имеется эргономичный пульт, в котором сосредоточены все элементы координирования. Благодаря хорошо продуманной системе управления ремонтным процессом оператор быстро и качественно выполнит поставленную перед ним задачу.